低速走行は出ないが高速走行が続くとポイントカバーからオイル漏れが出るという症状。

お客様が言うにはカバナを抑えているシャフトのOリングの劣化が原因らいいぞよ。

早速トライそこはスタット状になっておりダブルナットで外そうとするもシャフト自体が華奢なため破損しそう💦

ここは無理をせずスタットプラーで緩めましょう！

 

ここにシャフトがねじ込まれてます。　ぎゅにゅ＾パッキン💦

 

これがシャフト！　特殊な形状をしてます。ここのOリングがいたずらしてるみたい。

やっぱダブルナットは禁物です。

 

一応外す前にマーキングをしておきましたがやっぱり点火時期は見ます。

外したら必ず点火時期は確認必要です。　

 

 

タイミングライトでチェックチェック！　　　　工賃6,800円頂きました。

いつもバイクを綺麗に乗って頂きありがとうございます。